南国都市报1月20日讯（记者 王小畅 通讯员 刘晋延 龙彬）19日0时，当海南环岛高铁最后一班列车乘客走出车站时，一群身穿黄色马甲的“高铁侠”已聚集在海口东站站前广场蓄势待发，准备开始夜间作业。

　　“春运期间，高铁运行密度加大，设备检查不容得丝毫马虎。”身为海南铁路海口东房建工区青年工长的吴情，身着黄色马甲，站在队伍前列，他将带领作业人员，对海口东站房建设备进行全面检修。

　　海口东站共有6个站台，吴情需要全面检查站台帽石，为此他需要下蹲、弯腰百余次，每隔几米，他就会贴近地面，用目光仔细检查站台面是否有异常凸起，同时用检查锤轻敲站台帽石，通过声音辨别其是否松动，以确保次日列车安全运行。

　　早上9点钟，刚睡了3个多小时的吴情被一阵急促的电话声吵醒。“吴工长，二楼东侧厕所洗手池堵塞了”。吴情立即起身，带上工具就去疏通。春运期间是吴情工作最繁忙的时候。疏通完后管道后，吴情睡不着了，他索性带上工具，在车站内开始了巡检。

　　吴情，这位来自陕西西安的西北汉子，言语不多却行事干练，与他的名字鲜明对比，工作中的他总是充满激情与热情。2024年10月份，吴情来到海口东房建工区任工长，他管辖的海口东站是海南环岛高铁和海口市郊列车的始发站，春运客流增大让他倍感责任重大。

　　15时，吴情开始对海口东站站房屋面检查，到达站房屋面雨棚首先穿过设备夹层，这里吊顶、檩条、钢桁架和各种线槽电线路纵横交错，巡检人员只能沿着钢桁架小心前行，登上雨棚前的斜道空间狭小，吴情不得不猫着腰、调整身姿慢慢攀爬，到达站房雨棚顶时他后背已经湿透。

　　站房顶的风力颇大，但他丝毫未受影响，他一会检查屋面防风夹、一会清理天沟虹吸排水口，他的眼神专注而坚定，不放过任何一个细节，不遗漏任何可能影响旅客安全的问题。

　　温暖的阳光洒在站房上，当吴情的身影从“海口东站”四个大字旁穿过时，橙黄色的工装背心在站名牌边显得格外醒目。“我们春运任务就是就要确保旅客安全、舒适、温馨出行。”他说。