南国都市报9月27日讯（记者 谭琦）在北京亦庄的自动驾驶示范区道路上，一辆自动驾驶的汽车正以60公里的时速行驶。突然，前方50米斑马线处出现了行人，而车辆的视线被前方的工程车遮挡。几乎在行人出现的同时，该车辆收到了来自路侧设备的预警：“前方行人，建议紧急制动。”车辆立即减速停在斑马线前。

　　车辆及时制动的背后，是智能汽车信息物理系统（IVCPS）发挥了作用。这项由中国工程院院士牵头，国家智能网联汽车创新中心、清华大学、重庆大学联合研发的“车路云一体化”科研成果，在2025世界新能源汽车大会上展出，吸引了许多参会嘉宾的关注。

　　“这项技术可让车辆、道路实现联动，让自动驾驶汽车更‘聪明’。”清华大学助理研究员王彤介绍，通过在车辆上搭载“智能汽车车载计算基础平台”，在道路上部署路侧感知设备，将车辆、道路以及周边的环境信息实时交互，提高汽车行驶的安全性。

　　据介绍，路侧感知设备就像眼睛，通过激光雷达等多种传感器融合，实现对道路360度无死角覆盖；在弯道区域，多台路侧设备通过数据共享衔接监测范围，确保全路段无盲区，系统并运用算法对车辆的行驶环境进行实时监测和预判，可以同时为多台车辆提供预警。