南国都市报2月24日讯（记者 杜倬荷 通讯员 王恩丰 黄子琪 文/图）2 月 24 日，春运已过半，海南三乐旅游铁路依旧人潮涌动。晚上列车停运后，一群年轻人背着工具包，走向线路 —— 他们的工作才刚刚开始。

　　这是海南铁路接触网维修队 “00 后” 青年坚守的第二个春运，他们是由业务骨干组成的党员突击队，以独有的青春方式守护三乐旅游铁路供电设备。

　　维修队青工张昊、刘泽靖刚入路两年多，夜里零点过后，他们穿好反光防护服，系上安全绳，脚踩登杆脚扣，往接触网支柱上爬。支柱有十来米高，夜风一吹，冷得人直缩脖子。

　　两人一手扶杆，一手拿着头灯，借着那束光从上到下细细照过去 —— 焊缝有没有裂纹，螺栓有没有松动，不锈钢部件有没有锈蚀。每个节点都得看到、摸到、确认到。比起去年，他们的动作利索多了，心里也有底了。

　　地面上，乐东接触网运行工区副工长李成生盯着手里的检测仪器，屏幕上数据一条条跳出来，他和杆上的张昊、刘泽靖配合着，一人报数据，一人记台账，发现问题当场标记。

　　这段时间，他们已经把三乐线 504 根格构钢支柱挨个查了一遍，还有 152 根供电柱，全靠人一根根爬上去检查。

　　不远处，作业人员张晨宇也挂在十米高的空中。他手里握着扳手，正在调试隔离开关的触点间隙。开关分合闸，他要反复试好几回 —— 听声音顺不顺，看动作稳不稳，测间隙准不准。春运以来，他已经调了 28 台这样的开关，每一台都得保证状态拉满。

　　在车站的设备间里，另一拨人也没闲着。乐东供电工区工长张思童站在开关柜前，指令一下达，他按下按钮，确认开关分闸到位。应急电源启动的瞬间，线路合闸声清脆，电力稳稳送出去。旁边，青工肖毅成紧盯着监测屏幕，一遍遍核对电压、电流，生怕哪个数字有偏差。

　　副工长张继彦拿着台账本，一边看操作流程，一边记录节点；另一组人沿着线路排查失电原因，等正常供电恢复、应急电源关停，他们又把所有开关、仪表、蓄电池重新确认了一遍。

　　截至 2 月 24 日，他们已精准完成 3 处电力远动间、4 处低压所、1 处分区所、8 处箱变修前全面排查及蓄电池测试，对 28 台接触网隔离开关当地监控单元开展全面调试。在分区所接触器吸合无力、通信光纤折损等设备故障处置中，实现 “当日发现、即时处置、全面销号”。

　　白天，这群年轻人也没闲着。在旅游铁路沿线村庄、田野，他们化身 “安全卫士”，采取 “步行巡视 + 2C 分析” 巡检模式，对三乐线沿线轻飘物等隐患开展全方位排查，跟村民讲安全注意事项。这段时间，他们共发放 33 份安全告知书。

　　凌晨的攀爬，深夜的盯守，一次次的调试和确认…… 这群年轻人用最 “笨” 的办法、最细的心思，守着这条铁路的供电设备。

　　春运还在继续，车一趟趟跑，人一趟趟走。这群深夜爬上电杆的 “00 后” 青工，或许没人注意，但每一趟平安抵达的列车，都和他们有关。