南国都市报1月23日讯（记者 王小畅） 1月26日，今年春运将拉开大幕，这是新海客运综合枢纽投入试运营后首次参与春运保障。春运期间，从该港进出岛会有什么新变化呢？

　　22日上午，海口新海客运综合枢纽二楼大厅内有不少出岛的旅客，其中很多人都是第一次从这里过海。“新海港的客运站真的好像飞机场航站楼。”旅客陈先生称赞地说道。

　　陈先生准备回贵州老家，当天搭乘公交车到达新海客运综合枢纽，看到这么大的客运站着实让他惊喜了一番。

　　新的客运枢纽除了大和好看外，也给了旅客们更舒适的候船环境。“客运站很大，配套也齐全，坐在里面等船不会紧张，我感觉比以前舒服太多了。”陈先生说道。

　　据了解，2024年春运自1月26日开始，至3月5日结束。本次春运是新海客运综合枢纽试投产后的首个春运，也是一次没有预演的压力测试。

　　海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦介绍，为了做好春运的运输保障工作，他们公司已经制定了春运工作方案和春运应急预案。春运期间，海峡股份将投入49艘船舶，确保船舶运力充足。在港口方面，新海港投入了新的枢纽站，小车安检可以达到“12加2”，最多14条安检线。旅客安检最大也能开到15条，可以加快旅客与司机通过能力。此外，在港口各个点位都将加派人员，提供引导等服务，确保旅客、司机能够有序的安全进港。

　　今年作为新海港客运综合枢纽试运营以来的首个春运，过海的方式跟以前会有哪些不同？

　　“我们还是保持着‘先购票、再进港’的原则。”陈明伦称，新的枢纽站投入使用后，新海港采用了新的人车分离模式，旅客可更有序、更安全、更温馨地通过廊桥登船。整个枢纽站还融合了多业态的商业，旅客在枢纽站里面可以享受到更多的服务。

　　新海港进出岛的内部路线相比原来也发生了变化。“出岛方面，以前的随车人员是随车到船头才分离，现在随车人员在航站楼的二层或者是架空层（一层）进行分离。进岛方面，司机驾车通过我们的出港通道到达停车楼，旅客则通过廊桥进到停车楼汇合。”陈明伦介绍。

　　面对大雾等特殊天气时，港口都有哪些应对的措施？“我们联合各级政府职能部门建立了一个五级管控的应急疏运工作机制。在大雾停航期间，我们会提前发布停航、复航的动态信息。此外，我们还会联合交警、交通等部门，在港区外的各个停车点位进行管控，保证司机、旅客能够有序进港待渡。”陈明伦说。

　　陈明伦还提醒，如果遇到大雾等特殊天气出现停航，司机、旅客一定要先购票再进港，及时关注港口部门发布的航班动态，避免盲目进港造成拥堵，进港后需要耐心等待工作人员进行疏运。