南国都市报11月20日讯（记者 王小畅）11月20日下午，2025第二十届中国智能交通大会分论坛海南数智交通岛研讨会举行。与会专家学者、企业代表围绕“水运科技”“车路云协同”“数字底座”“智能交通产业”等方向，就关键技术、场景创新等深入交流，并为海南智能交通发展出谋划策。

　　据了解，海南是数智交通创新的天然试验田，具备政策、场景、地理单元等独特优势，为技术迭代和产业发展提供了良好土壤。

　　据海南省交通运输厅总工程师马晓松介绍，近年来，海南加快能源网、路网、通信网、车联网“四网融合”，打造数智交通底座。全省公路总里程超4.2万公里，“五环”路网逐步完善，环岛旅游公路成为智慧交通示范窗口。

　　截至10月底，全省5G基站达3.68万个，实现行政村与环岛旅游公路100%覆盖。新能源汽车保有量突破50万辆，车桩比提升至2.1:1，高速公路服务区与乡镇充电站均实现全覆盖。崖州湾科技城、陵水海底数据中心等算力设施投入使用，为海量交通数据处理提供有力支撑。

　　马晓松称，海南拥有3个国家级车联网试点，开放测试区域1950平方公里、测试道路1230公里，规模居全国前列。自动驾驶在旅游场景率先实现商业化运营，“数字琼州海峡”“自由流收费技术创新”等重点应用深入推进，智能交通的跨领域应用生态正在形成。

　　据海南省交通投资集团有限公司党委副书记潘勇介绍，海南交通集团作为自贸港交通建设运营的主力军，全方位推进海南自贸港交通数字化转型，助力打造具有海南特色的智慧交通产业生态和数智交通岛。

　　在主题演讲环节，来自科研机构、高校、企业等嘉宾，围绕大会主题，发表了系列精彩的学讲。

　　其中，交通运输部水运科学研究院副院长陈朝的主题演讲以《以数智赋能 绘就海南水运高质量发展新蓝图》为题。他建议海南以航运政策集成创新策源地，科技创新新高地，绿色发展转型升级区为总体思路，深化科技创新与产业创新的融合，从数字化、智能化、数智绿色协同三个维度精准发力。推动海南的水运数智化发展走在全国前列，为交通强国水运建设贡献海南力量。

　　陈朝还建议，推进海峡运输智能船舶的研发。针对琼州海峡客货运输繁忙，通航环境复杂的特点，研发具备智能调度，防撞预警，自动靠离泊功能的智能客货船。借鉴智能船舶管控平台建设经验，构建数据底座，集成人工智能算法，先进传感器和自动化的控制系统，实现开阔水域的自主航行，受限水域的远程遥控，通过船载自动驾驶装置与远程驾控中心的协同，提升航行精度与运输效率，缓解进出岛的运输压力。