南国都市报12月16日讯  12月16日，距离海南自由贸易港封关运作还有不到2天时间，目前海南全岛8个对外开放口岸和10个“二线口岸”都已做好封关准备工作。

　　海关已建成智慧监管平台及风险预警模型，对需经“二线口岸”监管的货物实施精准管理。同时对海南省9万多家外贸企业，通关时按照信用等级分级分类管理，对高级认证企业、“白名单”企业，降低查验频次；对需重点关注的高风险企业，提高查验率，确保“一线放得开、二线管得住”。目前，封关运作海关准备工作已全面就绪。

　　在海南自贸港封关运作前一周，记者走访了海南的空港、海港等多个口岸，封关前，相关部门都做了哪些准备？封关后，各个部门又将如何协作？

　　“二线管住” 

　　海口新海港完成压力测试

　　在新海港和南港，记者了解到，封关后从海口出岛、通过货车装载的离岛货物约有8成将从这里通行，通过查验被海关放行的货车将直接开上滚装船舶，乘船渡过琼州海峡离开海南岛。目前，新海港已完成各项压力测试。

　　海口海关所属海口港海关关长翁裕忠介绍：“我们到目前为止做了29次压力测试，主要是全覆盖、全流域、大样本压力测试。针对设备、数据传输、机制建设、各部门配合协同的稳定性，以及应急预案，基本上到现在为止，我们的压力测试还是比较顺利的。”

　　未来，海关还将在海口新海港建成三级监控指挥中心，涵盖业务管控、监控指挥、智能审图等风险管控功能。

　　“一线放开” 

　　洋浦港能级提升带动产业发展

　　位于海南儋州的洋浦港，走海运8成以上的集装箱货物将从这里经二线口岸离岛。目前，洋浦港封关项目和配套工程顺利竣工，11个反走私综合执法站、2个海警工作站、琼州海峡防台风锚地已全部建成投用。

　　海口海关所属洋浦海关副关长王远忠表示：“洋浦港是海南自贸港最大的海运对外开放口岸，现有35条国际航线，将来是自贸港‘一线放开’的主通道。目前洋浦口岸软硬件系统运行、风险防控、协同共管等封关运作准备工作已全面就绪。”

　　“十四五”期间，洋浦保税港区率先实施“一线放开、二线管住”进出口管理制度、进出口值年均增长97.4%，一批含金量高的自贸港政策在洋浦落地、先行先试。儋州市市长陈阳表示，“我们正在打造港、产、城、科一体化的发展格局。随着港口不断扩能，将极大带动整个产业的发展，促进贸易提升，不断完善一些生产性服务业和生活性服务业的发展。”(据央视新闻）