“问政海南帮帮团”

　　不少海口市民反映称在海口部分道路存在“波浪路”，路面呈波浪线般凹凸不平，导致市民骑行体验很差，且稍不注意就可能摔倒，隐患较大。

　　近日，“问政海南帮帮团”邀请海南省政协委员、海南省律师协会副会长、海南东方国信高级合伙人李君律师走访部分“波浪路”现场，分析原因并提出建议。

　　李君和记者来到位于海口市海府路右拐入国兴大道的下坡路段，只见这里非机动车道区域的马路上有多处凹凸不平的“波浪路”，有的凹陷或者拱起接近5厘米，给骑行通过的市民带来安全隐患。

　　李君仔细观察了这些“波浪路”，并沿着这些波浪纹理找到了人行道上的行道树，可以看出正是这些小叶榕树的树根生长导致路面开裂或者凸起。李君通过手机查阅资料了解到榕树根系发达，种得浅很容易导致根系横向生长破坏道路。

　　“这个现象其实我几年前也有留意过，从生活经验来看，海口不少道路都种植有这类根系发达的树木，如今从报道可见多条道路有‘波浪路’，给市民出行带来不便和隐患，职能部门应该引起重视，分析原因找对策。”李君说。

　　此前，南国都市报推出“波浪路”系列报道，引起了市政部门的重视。据市政维修单位和园林绿化部门工作人员分析“波浪路”成因，包括海口行道树的树种有不少是浅根系及根系发达树木，在道路项目实施中施工单位做绿化项目时没有严格按照《海南省园林绿化工程施工及验收规范》保障树木与路缘距离、种植深度等，此外项目监理单位在种植过程监督不到位，埋下隐患。

　　“实际上，‘波浪路’的修复也造成了公共资源消耗，为什么不从源头去避免这种情况呢？”李君提出疑问，他认为要从根源上解决“波浪路”，让市民有一个舒适又安全的出行环境，各部门应各司其职、落实好责任。道路项目在规划设计上，应该综合考量树种的选择，不要一味追求根系发达或者浅根系的乔木；其次，在道路绿化项目的施工过程中，园林、监理单位要加强全过程的监督，动态记录种植是否符合要求规范，不符合的一律不能通过验收，直到整改完成；最后，要完善事后追责制度，要加强绿化日常管理，防患于未然。（南国都市报记者 王康景/文 李庆芳/摄）

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　　市政部门：秀垦路、大英山西三路等多处“波浪路”已修复。