南国都市报6月15日讯 （记者 王小畅 通讯员 程剑花 文/图）14日上午，G98海南环岛高速公路西线的多处路段上，都能见到养护工人的身影，他们正冒着烈日抢修路面上出现的坑槽，仅当天上午已经完成近百平方米的修复。

　　对路面坑槽病害全面处治

　　目前已完成约1000平方米

　　5月底以来，海南持续降雨致使高速公路路面病害急增，其中环岛高速西线的新盈互通至白莲互通受影响最大。为全面有效处治高速公路路面病害，积极应对海南雨季汛期，保障人民群众出行安全，海南省公路管理局组织拉网式全面排查，开展高速公路路面病害整治专项工作。

　　6月以来，针对已排查出的12763.77㎡路面坑槽病害，养护站人员已尽全力完成了一次沥青冷补料的应急处治。

　　因为路面抢修受天气影响比较大，养护单位抢抓有利时机，抽调多方人员力量组成路面抢修队，在天气晴好时及时使用热拌沥青混合料进行规范修复，对路面坑槽病害进行全面处治，目前已完成约1000㎡，计划6月底最大限度完成2000㎡的规范修复。

　　对于剩余的路面坑槽病害，已组织设计、施工单位现场勘察，对已查明部分路段的病害类型、规模和损坏程度进行初步评估，提出具体处治方案，做到边设计边施工。

　　三大原因导致路面出现坑槽

　　公路部门计划分两阶段进行治理

　　据悉，G98海南环岛高速公路自建成通车后，因运营时间长，且未经过大规模的预防性养护及专项修复，加之近年来交通流量不断增大和近期汛期降雨量较大的影响，导致存在路面坑槽等病害。那么，如何能够长效的解决这一路面病害问题呢？

　　12日下午，省公路管理局召开G98海南环岛高速公路西线段路面病害应急修复工作会议，会议听取了有关G98海南环岛高速路面应急维修工程（K523+350-K578+500）设计方案阶段性汇报。

　　记者从会议上获悉，修复方案整体目标分两阶段设计，第一阶段是临时性、过渡性、保障性的应急快速处治。第二阶段就具备高标准、高质量，做到前瞻性管理，预防性养护，全力保障高速公路持续地安全畅通。

　　省公路管理局表示，该局将持续密切关注海南气象观测分析，加强监测预报预警，盯紧风、雨、水情变化，实施精准预警“叫应”。强化应急救援准备，深入开展了各类公路突发事件应急演练，定期检查应急物资装备，及时前置预置应急救援力量，第一时间应对处置各类突发险情，确保国省干线公路安全畅通。