南国都市报1月30日讯（记者 李文韬）1月30日，海口市召开琼州海峡客滚运输2026年春运服务保障新闻发布会（第一场），通报春运保障工作准备情况。

　　2026年琼州海峡春运自2月2日启动，至3月13日结束，共计40天。值得注意的是，海口春运船票预售时间有所调整，从即日起至2月12日，出岛方向（海口至徐闻）可买到30天内的船票，进岛方向（徐闻至海口）可买到15天内的船票。

　　作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，海口市提前谋划、精准施策、多措并举，从多个方面着力提升客滚运输服务保障能力，确保2026年琼州海峡春运车客过海畅通。

　　多个方面提升客滚运输服务

　　提升港口船舶运能。春运期间，海口市将新增“绿源六号”“绿源九号”2艘新能源汽车专用平板驳船，共计投入57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船，科学统筹船舶运力，分批组织船舶在春运前完成检修。增加船员储备，确保船员配备充足，构建“船员能换班，船舶不停歇”的高效运转模式。各港口共投入28个客滚作业泊位，优化港内标志标牌，提升港口船舶运输能力，改善旅客过海体验。

　　开通多样化进出岛航线。除了“海口-徐闻”客滚航线外，海口港口于2025年完成“海口-北海”航线运力升级，开通了“海口-防城”航线。

　　优化船舶发班管理。按照“充足安排、按需启动、响应迅速、应急有备”的原则，新海港、秀英港日均共发班300航次以上，粤海铁南港日均发班30-32航次。出岛旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号或“轮渡管家”App预约购票，如遇船票售罄还可通过船票候补功能进行候补。鼓励旅客提前购买往返船票。

　　优化交通组织。今年春运将继续实施客车和货车“分区待渡、分流管理”模式，不断完善进港交通组织。避免客货车交叉，不占用市政主干道，既缓解了市政主干道交通压力，又全面提升出岛车辆进港效率。

　　做好旅客服务。春运开始后，海口市将在待渡区域、过海通道增设车客服务点，动员志愿服务力量共同做好车辆引导、秩序维持、用水用电等保障工作，并在沿途提供餐饮服务，为过海旅客提供便民、暖心服务。

　　增加1对过海旅客列车

　　为满足进出岛旅客需求，2026年春运期间常态化开行6对过海旅客列车，较往年增加1对。同时，自1月29日起加开一趟广州白云站至海口站临时旅客列车。在增开旅客列车的情况下，铁路轮渡仍具备每日开行16对航班的能力。

　　铁路南港启用了6000平方米的新南港站，候车厅新增候船座椅300余张，新增大客车安检通道1条、小客车安检通道1条。安检通道的快速安检模式可实现司机不下车安检。完成了主力船舶粤海铁4号船三个客舱1398张座椅升级改造，粤海铁3号、粤海铁4号船客舱内增设了咖啡厅，进一步提升旅客乘船体验，满足旅客多样化的乘船需求。

　　铁路南港利用新南港站连廊、安检通道、车牌识别闸机等设施，进一步优化车辆、旅客流线。大客车、小客车在进港时实现人车分离，旅客不进入车辆待渡场，从连廊进入候船厅，避免了往年在待渡场进行人车分离的无序局面。同时，利用原南港进出港公路改造为接送客车专用通道，实现接送客车辆与过海车辆分离，港内外秩序井然。

　　目前，南港新出港路已建成开通，连接滨海大道和G15、G98高速，车辆出港即可上高速。同时，铁路南港启用了“小客车电子票”，过海小客车无需取纸质凭证，实现凭车牌进港上船。“货车电子客票”也即将试行，进一步简化货车过海流程，提升过海效率和司机的体验。

　　划定新海港小客车专属进港路线

　　根据往年数据，海口新海港承担着约60%出岛小客车的运输量。海口市交通运输和港航管理局将重点保障新海港小客车出岛通行。

　　提升港口船舶作业效率是过海顺畅的关键。海口市交通运输和港航管理局组织了多次演练和实操，建立联动机制，加强各部门协作，统筹信息发布、船票销售、路面秩序、船舶运力等各个环节，保障其高效运行，确保“出岛需求、路面管控、进港调度、船舶运能”高效匹配衔接，最大限度提升新海港的港口船舶作业效率。

　　同时，划定新海港小客车专属进港路线。将海色路设为新海港小客车进港专用通道，该专用通道不与市内车流交叉，可保障进港小客车高效通行。选择新海港出岛的小客车可以导航至“长滨北路”进入海色路进港专用通道。

　　值得注意的是，出岛小客车严格执行100%线上购票制度，港口现场不设小客车售票窗口。出岛小客车务必提前购买船票，先购票再到港。今年春运将继续实施小客车“提前不超过2小时进港”的规则，例如购买了上午10时船票，早于上午8时前将无法进港，上午8时后方可进港。