7月10日午时，海口新海港码头。

　　“紫荆二十二号”轮静静停靠在泊位上。当记者踏入船舱的那一刻，一股清凉扑面而来，与室外形成冰火两重天的反差。

　　“欢迎欢迎！提前半小时开空调，就是想让旅客一上船就凉快下来。”迎面走来的是“紫荆二十二号”轮客运主任李锦松，他穿着一身笔挺的制服，步伐飞快。

　　中国航海日到来之际，记者跟随这位在琼州海峡客滚船上工作了五年多的“摆渡人”，记录他一个完整航次的工作轨迹。南国都市报记者 路静

　　一个航次，分分钟不能松懈

　　从新海港到徐闻港，12海里。李锦松把每趟航行拆解成无数个服务细节。他说：“安全是一切工作的目的。”

　　“旅客开始登船，接桥了！”李锦松对着对讲机喊了一声，随即快步走向二楼登船口。

　　“您走这么快，在船上安全吗？”记者忍不住问。

　　李锦松笑着解释：“在船上工作有一条规矩——不能跑，跑起来会让旅客感到紧张和恐慌。但工作又必须高效，所以我们每个人都练出了一套‘快步走’的本事。”

　　话音刚落，他已经走到舷梯口开始引导旅客登船，动作稳稳当当。

　　遇到老人，他主动上前搀扶；看到旅客提着大件行李，他伸手接过。豆大的汗珠挂在他脸上，顺着脖子往下淌。

　　记者注意到，李锦松手里握着两个点客器。每上来一位成年旅客，他按一下右手的；遇到儿童旅客，他再按一下左手的。

　　“暑期孩子多，我们需要提前掌握人数，方便航行中重点看护和管理。”李锦松介绍。

　　“欢迎登船”“注意脚下”“客舱里面请”……滴答、滴答、滴答……

　　提醒旅客的声音和按下点客器的声音交织在一起，汇成了琼州海峡每个航次开篇最熟悉的旋律。

　　船舶驶离港口后，李锦松的巡舱工作进入主题。

　　客舱里，他逐一巡视。外廊道上有旅客正在抽烟，他上前温和提醒：“先生您好，请到吸烟区吸烟，这边请，谢谢配合。”过道里有几名未成年人在追逐打闹，他快步走过去：“小朋友，船上不能跑哦，回到座位上坐好，注意安全。”

　　暑期到了，未成年乘客明显增多，这是他最操心的环节。

　　巡视到洗脸池旁，看到台面上有污渍和用过的纸巾，李锦松二话不说，拿起抹布就擦。外廊地板有些湿滑，他又拿起拖把拖干净。“擦干净了，旅客不会滑倒，也整洁美观。”

　　“我们客运团队的每个人看到了都会立刻打扫，不会等着别人来干。”他说得自然，像是再平常不过的事。

　　五年坚守，见证海峡之变

　　船舶抵达徐闻港，李锦松又快步走向离船通道接廊桥。他引导乘客与小车司机分流下船，一边喊着“注意脚下”，一边目送每一位旅客安全离开。

　　“这一趟，580名旅客，全部安全送达。”他对着对讲机汇报，语气笃定、踏实。

　　旅客下船完毕，李锦松终于能在空荡荡的客舱里坐下来歇口气。记者问他，在这艘船上干了五年多，最大的变化是什么？

　　他想了想，说：“变化太多了。特别是海南自贸港全岛封关以后，通关流程优化了，旅客过海比以前顺畅多了。航行时间也从原来的2小时缩短到了1小时。”

　　“还有一个很明显的变化——人越来越多了。”李锦松说，“有来旅游的，也有来海南打工、创业的，大家都来自贸港找机会。特别是节假日和暑期，旅客量翻倍都不止。”

　　凭栏远眺，李锦松指着不远处的新海港说：“这个港口从无到有，我是亲眼见证了的。还有它旁边的城市片区，高楼林立，越来越繁华。我相信，海南自贸港的发展会越来越好。”

　　5年间，李锦松完成了2700余个航次，护送旅客270余万人次平安过海。

　　他代表的，是琼州海峡无数个日夜轮转、接力坚守的航海人。琼州海峡24小时不停航，船不休，人轮班。

　　“琼州海峡是连通南北的咽喉要道。这些年，船越来越多、航路越来越顺。航海日到了，祝愿每一位过海的朋友旅途平安，欢迎常来海南自贸港！”

　　这是李锦松的心里话，也是所有琼州海峡摆渡人共同的愿望。