据新华社北京5月7日电 美国联邦航空局6日宣布，已针对波音公司启动调查，以确认这家飞机制造商所报787型“梦想客机”员工伪造安全检查记录一事是否属实。

　　根据联邦航空局的声明，波音公司4月自愿报告称，可能在生产特定787型客机时，未完成确认机翼连接机身处的黏合和电气接地是否适当的安全检查。联邦航空局因而启动调查，以判定波音是否完成相关安检，及其公司员工是否伪造记录。

　　法新社报道，上述安检旨在确保飞机各部件电流安全且正常运转。

　　声明还说，波音公司正重新检查生产系统中的所有787型客机，而其“必须制定方案以解决已服役客机（可能存在的问题）”。

　　波音787型客机项目主管斯科特·斯托克4月29日在致波音位于南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂员工的电子邮件中说，该厂一名工人向主管上报了生产“违规”事件，波音随后发现，多人一直违反公司规定，没有实施符合要求的安检，却在工作记录中谎报安检已完成。斯托克称，波音随后向联邦航空局上报该事件，正迅速采取严肃整改措施。鉴于波音工程师认定相关违规操作不会“即刻”产生飞行安全问题，该公司认为没必要停飞任何客机。

　　今年以来，波音公司屡曝负面新闻，负责生产787型客机的北查尔斯顿工厂近期也频上头条。4月17日，为波音服务17年的质量工程师萨姆·萨莱普尔在国会听证会上说，波音在飞机组装环节“走捷径”将导致材料“过早疲劳”等风险，所有787型客机都应停飞并接受调查。3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。

　　按法新社说法，波音暴露的多重问题被航空安全专家视作“严重的安全文化缺陷”，难以迅速扭转。

　　业内观察人士正密切关注波音领导层今后的更迭。波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩已宣布今年底卸任。一家知名咨询公司上周建议，投资人应在波音股东大会上投票反对卡尔霍恩以及负责安全和生产审计的两名董事继续留在董事会。（海洋）